Product Description

Tork Konvertörü: İş Makineleriniz Kesintisiz Tork Aktarımı ve Ağır Saha Dayanıklılığı

İş makinelerinin (lastikli yükleyici, dozer, beko loder, greyder, forklift vb.) motor tarafından üretilen mekanik gücü şanzımana ve aktarma organlarına yumuşak, sarsıntısız ve yüksek torkla iletmesini sağlayan en kritik hidro-mekanik bileşen tork konvertörüdür (tork türbini / tork konvertör grubu). Otomatik ve powershift şanzımanlı makinelerde debriyaj (kavrama) sisteminin yerini alan tork konvertörü, sıvı hidrolik basıncı kullanarak motor ile şanzıman arasında esnek bir güç köprüsü kurar. Ağır kazı ve yükleme anlarında motorun stop etmesini (boğulmasını) önlerken, torku katlayarak tekerleklere veya yürüyüş aksamına iletir.

Zamanla yüksek yağ sıcaklığı, kirli şanzıman yağı, aşınmış stator rulmanları veya türbin kanatçıklarındaki deformasyonlar nedeniyle tork konvertörü arızalanabilir. Yetersiz basınç üreten veya iç elemanları aşınmış bir tork konvertörü; makinenin dik rampalarda çekişten düşmesine, yağın aşırı ısınmasına (hararete) ve hareketlerin yavaşlamasına yol açar.

Güçlü Yedek Parça olarak, tüm iş makineleri için sıfır orijinal ve uzman teknik ekibimizce balansı, basıncı ve sızdırmazlık testleri yapılmış çıkma orijinal tork konvertörleri tedarik ediyoruz. Türkiye’nin 81 iline hızlı kargo ve ambar teslimatımızla şantiyenizdeki duruş sürelerini minimuma indiriyoruz.

Tork Konvertörünün Görevi ve Çalışma Mantığı

İş makinesi güç aktarım sisteminde tork konvertörü üç ana iç elemandan oluşur ve şu hayati görevleri üstlenir:

1. Pompa (Impeller): Motora bağlıdır; motor devriyle birlikte dönerek tork konvertör yağını yüksek hızla türbine doğru püskürtür.

2. Türbin: Şanzıman giriş miline bağlıdır; pompadan gelen basınçlı yağın çarpmasıyla dönerek motor gücünü şanzımana aktarır.

3. Stator (Reaktör) ve Tek Yönlü Rulman: Pompa ile türbin arasında yer alır. Yağın geri dönüş yönünü değiştirerek motordan gelen torku (dönme kuvvetini) 2 ila 3 katına kadar artırır (Tork Katlama).

Güçlü Yedek Parça Tork Konvertörü Çözümleri

Ağır saha şartlarında makinenizin çekiş gücünden ve torkundan ödün vermemesi için geniş stok yelpazemizle yanınızdayız:

• Sıfır Orijinal Tork Konvertörleri: Caterpillar (CAT), Komatsu, Volvo, JCB, Hitachi, Hyundai, Doosan / Develon, Hidromek, ZF, Carraro, Allison, Clark-Hurth ve diğer tüm lider markaların fabrika standartlarındaki orijinal tork konvertör grupları ve iç yedek parçaları (stator, türbin, pompa çemberi, keçe ve türbin millerı).

• Çıkma Orijinal Tork Konvertörleri: Kanatçık yapısı, stator rulmanı, göbek dişlileri ve dinamik balansı uzman teknik ekibimizce kontrol edilmiş, bütçe dostu ve montaja hazır güvenilir çıkma orijinal seçenekler.

Kaliteli Tork Konvertörü Kullanmanın Sağladığı Avantajlar

• Sarsıntısız ve Yüksek Çekiş Gücü: Motordan gelen torku katlayarak dik tırmanışlarda, kaya yüklemelerinde ve ağır kazı işlerinde makinenizin zorlanmadan çalışmasını sağlar.

• Motor ve Şanzıman Ömrünü Uzatır: Şok yükleri ve ani duruşlardaki darbeleri hidrolik sıvıyla sönümleyerek motor krank mili ile şanzıman dişlilerini kırılmalardan korur.

• Aşırı Isınmayı (Harareti) Önler: Doğru iç toleranslara sahip tork konvertörleri yağı lüzumsuz yere çalkalamaz, şanzıman yağının aşırı ısınmasını ve keçe yakmasını engeller.

Türkiye Geneli Hızlı Sevkiyat ve Lojistik Güvencesi

Tork konvertörü arızalanan veya yağ kaçağı nedeniyle çekişten düşen bir iş makinesinin şantiyede beklemesi, projelerin aksamasına neden olur. Güçlü Yedek Parça olarak bu sürecin bilincindeyiz:

• 81 İle Adrese Teslim: İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Adana, Antalya, Trabzon, Diyarbakır dahil Türkiye’nin tüm il ve ilçelerine, şantiyelerinize kadar hızlı kargo ve ambar sevk olanağı.

• Stoktan Hemen Teslim: Depomuzda hazır bulunan sıfır orijinal ve çıkma orijinal tork konvertörleri aynı gün korumalı ambalajlarla kargolanır.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Tork konvertörünün arızalandığı veya kaçırdığı nasıl anlaşılır?

Makinenin düz yolda normal ilerlemesine rağmen yük altına bindiğinde veya rampada çekişten düşmesi (boğulması), şanzıman yağının çok kısa sürede aşırı ısınması (hararet yükseltmesi) ve tork muhafazasından sürtünme/ötme sesleri gelmesi arızanın en net göstergeleridir.

2. Tork konvertör yağı neden aşırı ısınır?

Stator içindeki tek yönlü rulmanın (freewheel clutch) kilitlenmesi veya boşa dönmesi, tork konvertörünün iç kanatçıklarının deforme olması veya tork konvertör soğutma hattının/radyatörünün tıkalı olması yağın aşırı ısınmasına yol açar.

3. Çıkma orijinal tork konvertörleri güvenle kullanılabilir mi?

Evet. Güçlü Yedek Parça stoklarına giren tüm çıkma orijinal tork konvertörleri uzman ekibimizce balansı, göbek dişlileri, stator rulmanı ve sızdırmazlık testleri yapıldıktan sonra satışa sunulur.

Anında Fiyat Teklifi ve Sipariş İçin Bizimle İletişime Geçin!

Yükleyici, dozer, beko loder ve tüm iş makineleriniz için tork konvertörü, sıfır orijinal ve çıkma orijinal yedek parça ihtiyaçlarınızda tecrübeli ekibimiz hizmetinizdedir.

• Web Sitemiz: www.gucluyedekparca.com

• Hızlı Teklif Hattı: İş makinenizin marka, model, şanzıman koda veya tork konvertör numarasını ileterek Türkiye’nin her yerinden anında en uygun fiyat teklifini alabilirsiniz.